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日曜日はアキバ経由羽田空港近辺

自分の二大趣味であるPCとデジカメというのを満喫しよーと秋葉原と羽田空港へ行ってみた。ま、羽田は友人が飛行機を見たいというのでめぼしい地点へ連れて行ったわけなのですが。秋葉原では、ツクモでWDの1.5TBのHDDを8,980円で販売するということで朝一で買いに行っただけなんですけどね。秋葉原は土日は12時を回るといきなり人が増えるので、行くなら朝一に限ります。

しかし、1.5TBのHDDが普通に1万円アンダーで買える時代になってしまった。なんというか、隔世の感がします。番組を録画してもあまり整理しなくても、どんどんHDDを交換すればいい、という感覚。もっとも溜まったHDDなんぞ滅多に後で見返したりしないため、あまり意味があるとは思えなかったりして。

今日の羽田は夕方になるに従って風向きが変化して行き、午後の15時くらいは16LR、そして22と16L、最後に34LRへとめまぐるしくランウェイチェンジしていました。16LRのときでもだいぶん西風が強かったので、いつランチェンするのかなぁ、と思っていたけれどかなり粘ってからチェンジしてました。久々に飛行機撮影してみると、水平が取れなくなっていたり。また精進しなきゃ。

7Dはファームアップだ、残像現象だのかまびすしい昨今ですが、フルスピード連写はあまりしないので、残像現象には出くわさなそう。年末には沖縄の航空祭に行きたいので、それまでには治してくれればいいかな。あとはファインダー視野率の問題もあるよーですが。まぁ、ここらへんはもう少し緻密にチェックしてみたいと思います。

羽田でパンダジェット

午前中珍しく早く目が覚めた。7時。会社行くときならもう少し寝るんだけど、今日は目覚めスッキリなため、シャワー浴びて羽田空港で撮影しよーということでルンルンで出かけた。しかし、クルマのスピードメーターが動かないことに気づいて鬱になるw。ストッパーの下側に針が入ってしまい、それ以上は上に行かなくなっちゃったよ。こんなとこどうして入るんだ、バカ。

悪態ついていても仕方ないなー、と思いつつRWYが34なので、D滑走路展望台へ到着。しかし、今日は土曜日なので上がれないことに到着してから気づく。しかもビジビリティがとっても悪い。羽田名物のヘイズのせいで、到着したときにATISを聞いていたが8Kmしかなかった。空が上の方だけ青空であとはグレーですがな。春だから仕方ないのかなぁ。

一気にやる気をなくし、うだうだしていたらRWYが16に変わった。離陸便を撮るチャンスである。しかもまだ午前中なので順光(というかすでにかなり太陽は南なのでほぼ横だけど)で撮れる。なんてことを考えながら撮影していたら、パンダジェットが飛んだ!

パンダジェット
パンダジェット

以前成田で見て以来なのでちょっとびっくり。上海へ飛ぶ国際線かなぁ?ちゃんとフライトナンバー聞いていればよかったよ。ひさびさに会うパンダジェットは、子パンダもちゃんとまだしがみついていて(当たり前だ)元気そうに飛んで行きました。乗りたい。

しかし、最初のテンションが低かったためか、露出を全部絞り優先でしかも回折出ちゃうF13で撮影しちゃっていた…。なんで?なんでおれ確認しなかったの?と自分を責めてもしょうがない。暑くなってきたこともあって退散しました。

ちなみに正式名称はFLY!パンダです。最初に仮称でもパンダジェットなんて付けたら、それが浸透しちゃうに決まってる名前だと思うぞ。フライパンのダジャレってのもどうかと思うし。というわけでいつまでたってもパンダジェットと呼ばれる悲しい運命の機体です。

本日の教訓:撮影前には全部確認

α200で撮ってみた

寒いけど、非常に空はクリアだった一日でした。昼過ぎから南風に変わって、気温もちょっと上昇して10℃ちょっとくらいにまで上がったのかな?太陽が照らしているところにいれば、気持ちよい一日でしたねぇ。

今日はα200に慣れよう、使ってみようってことで城南島に出かけてきました。って、ヲイ。ま、いつものごとくRWY16Lに着陸する飛行機を撮りに行ったわけです。もちろんα200で。

実際に使ってみると、KissDXで撮っているよりも撮りやすいかな、と思いました。今のところの感想は以下の通り。

  1. ファインダーが見やすい
    明るくクリアで広い。シャッターの消失時間が少ないようなところも気に入りました。なんというか小気味よく撮れます。EOS 5D MarkIIより、ここらへんの官能性能は上だと思います。それとフォーカスの山が見やすい。ここらへんはEOSもこうなって欲しいな、と思いました。
  2. AFもとりあえず大丈夫
    デフォーカスしているときに、一度最近端まで回ってから最遠端に向かってフォーカシング(フォーカスターン)するのには、ちょっと面食らいました。キヤノンのだと逆に回ってもすぐ回し直しているような気がします。普通の撮影なら全然気にならないのですが、飛行機相手だとちょっと気になるかな。もちろん、一度捉えたあとはずっとフォーカスしてくれているので、きちんと捕まえていてくれました。AF-Aモード(フォーカスが移動するとコンティニュアスになる)に慣れていなかったので、あれ?フォーカスロックしないの?なんて思っていましたけど、慣れれば使いやすいと感じました。
  3. ボディ内蔵手ブレ補正
    これっていいな、って思った。キヤノン使いなので、手ブレ補正はなくて当たり前の意識でしたけど、やっぱりある程度スローシャッターになっても手ブレを心配しなくてよいってのは嬉しいですね。初心者に毛が生えた程度の自分にはありがたい機能です。
  4. 画質
    等倍鑑賞して云々、などとするタイプではないので、とりあえず気持ちよく撮れて、ちゃんと写っているカメラだな、っと感じました。露出もヘンなところはないし、色も問題ない。正直言って現在のデジタルカメラなら、そういった基本的な部分は問題ないんだな、と感じたのでした。しっかしコンデジ価格でコレかよ、とほんとにお買い得だったな、とニマニマしてしまいます。もっともレンズが昔のレンズということもあり、倍率色収差がちょっと気になるな、とは思いましたけど縮小しちゃえばそれほどでもないしね。

というわけでなぜか帰りに三宝カメラに寄って、中古のシグマズーム、70-300mm F4-5.6 DL MACROを購入してしまいました(またかよ)。古いレンズなのでα200で動くか心配だったのですが、その場で試してもよい、ということなので撮影してみたらエラーも出ず、ちゃんと撮れました。やや解像が甘い気がしますが、また時間のあるときに色々と試してみたいと思います。わはは、これでもう三本もレンズがあるー(焦点域がカブってるけど気にしないw)。このレンズ、純正じゃないってこともあるでしょうけど、価格は2,940円。笑っちゃうくらい安いレンズです。

dsc00307

帰宅してから、さっそく現像。でも慣れないRAW現像ソフトは戸惑いが多いなぁ…。今回はキヤノンで言うZoomBrowser EXに相当するImage Data Lightbox SRで現像してみたのですが、不慣れなのでちょっといらつきました。でもCPUをめいっぱい使って現像するところはDPPよりいいかな?気になるのはα200の画像サイズって厳密には3:2じゃないんですね。900×600にしたいのですが、900×602という端数が。ちょっと気持ち悪いかも~。

政府専用機

麻生首相が韓国から帰ってくるのが15時半くらいということで、政府専用機を撮影しに行きました。家を出るときには、ATISインフォメーションでは16Lの着陸だったため、城南島へ移動していたのですが、羽田近くまで来ると34LRの運用に変わっていたので、城南島はパスしてD滑走路展望台付から撮影しようということでそのまま羽田空港へ。D滑走路展望台にはそれなりに写真撮影が来た人がいました。

ここでコンパクトフラッシュを忘れたことに気づき一瞬真っ青になりましたが、予備がカメラバッグに入っていたのでなんとかそれで撮影をすることができました。家を出るときにきちんと確認しないとだめですね。

展望台で待機しているとそのうちチャーリーセブンとの交信が聞こえたので、34Rに着陸するということがわかり、順光で撮ることができました。しかしながら何の変哲もない写真になってしまった…。浮島から狙っていた人にとっては34Rだと距離があって撮りにくいだろうなあ。

その後第二ターミナル北側の東京国際空港警察付近にフェリーしていたので、急いで日のあるうちにP3屋上まで上がり撮影しました。そこに予備機も後から来たので一緒の構図に納めることができたと。帰りに大井ふ頭中央海浜公園で夕日を撮影して一度帰宅後、ヒマなので豊海に行ってみるか、ということで豊海に移動してまた写真を撮ると。しかしながらさすがに寒くてすぐ退散しました。空気がクリアなのはいいんだけど、やはり手袋しないとキツいよなあ。

今日も島巡り(苦笑)

えーと、休みになるとハマってることに全力投球しちゃうワタクシです。今日は新たなアイランドホッピングの場所として浮島にある浮島町公園に行って参りました。

羽田周辺の撮影地である浮島町公園には行ったことがなかったので、ちょっと足を伸ばして行ってみたのですが、ちょうど目の前に34Lに着陸する機体が見えるわけですね。しかも午後から順光なので朝ゆっくりしている人(オレか)にはいい場所かと。

しかしながら駐車場がない。近くに有料駐車場があるんですが、4時間で1,000円ってなー、ちょっと高くないかい?せめて2時間500円なら止めるけどなあ。ランウェイチェンジをくらってこの絵じゃイヤだ、っていう場合には4時間分払うのは少しイヤです。だからと言って路上駐車すると捕まる可能性高い。近くに空き地いっぱいあるんだから、止められるところ作って欲しいな。いや、それよりもこの公園、クルマないと行けないであろう場所にあるのになぜ駐車場がないのだ?それが一番疑問でした。バスで行けってか?(後日調べたところ、昔はあったのですが放置車両がたくさんあったので廃止されたそうです。残念)

さて、浮島公園に着いたはいいのですが、手持ちのレンズじゃ太刀打ちできない距離があります。34Lが遙か彼方というか、500mmレンズが欲しくなりますね。着いてしばらくがんばって撮影していたのですが、ランウェイチェンジを期に撤収しました。

そして首都高速使えばいいのに下を通って城南島へ移動。その前に京浜島に行ったのですが、みんな16Lに着陸していく。途中西風になっていたときに22番を使うかな?と思ったのですが、風もそれほど強くないので16Lで固定のよう。なので真上を通過する飛行機を撮りたいなぁ、と考えたため城南島へ移動しました。そしてそこで日没まで粘りました。今日撮影した写真はこちら

羽田のRWY22ですが、「ぼくは航空管制官」っていう空港の管制官になって遊ぶゲームがありますが、このゲーム内でもなるべくRWY22は使いたくない使い勝手の悪い滑走路なので気持ちはわかります(笑)。着陸したあとに滑走路を渡らないといけないってのは、非常に神経を使うので。今のA・C滑走路を使う形が一番羽田でオペレーションがラクなんだろうなあと納得します。ゲームから勉強するってすばらしいw

ところで、YouTubeに以前あげた沖縄の映像がいきなり再生数が跳ね上がっていて、「なんじゃこりゃ?」と思って調べてみると価格COMにURLが貼られていたようで。

たくさんの方に見ていただいて感謝。

せっかくだから、大きな文字で謝意を表してみた。しかし、最近PCネタ少ないなぁ。Shuttle X27の情報目当てに来てくれている方がたくさんいらっしゃるのですが、全然情報なくてすみません。コンピュータって、普通に動いちゃっているとあまりネタもないし、Corei7買う金もナシなのでネタ少ないのはいたしかたないのでした。ML115G5のネタだけは途切れないようにしよう、と思っていますが、これもそれほど代わり映えしないのです。最近生産中止って噂が出ていたけど、本当なのかなぁ、とは思っておりますが。

Amazonにやられたか?そしてまた羽田

う゛ーん。

Amazonに予約した今日発売のものがまだ発送ステータスになりません。もしかして、忘れられている?なんというか今年最後の買い物だー!という気分で買ったものなのに届かないとヤキモキしてしまいます。もしかしてkonozamaくらった?

なんてウジウジしていても仕方ないのでまた羽田空港に出かけてきました。なんてお金のかからないレジャーなんでしょう。

帰りに羽田空港で「東京限定」という濃きなこ入りキットカットを買ってきました。隣にしょうゆ味ってのもあったんだけど不気味なのでやめました。んが。なんかいろいろなWebで見ると人気ありそうだな。しょうゆウマイっすか?そうっすか?んじゃ今度試してみるっす。なお、濃きなこ味のキットカットは会社に「おみやげだよー」と持って行くつもりです。いや、東京の会社に東京限定の持って行ってもな、と思いますが、まぁ羽田まで出かけてきた(情けない気分になってきたぞ)ということでいいよね。

午後遅く出かけたのですが、本来なら城南島公園から見ようと思っていたんですね。しかし、風が北かららしく、34Rからの離陸になっているという状態。仕方なく第二ターミナルに行きました。到着してターミナルの展望台から何機か出発便を撮影していたら、あれ?着陸に変わった?夕方から南風ですか、そーですか。

というわけでランウェイチェンジくらったので、第二ターミナルにいてもつまらないってことで、またD滑走路展望台付近に移動しましたよ。そこから離陸する便を撮ればいいや。城南島に行くにはちと遠いというか日没を迎えそうだったので。やっぱりちゃんとレシーバー持ってかないと臨機応変に動けないなあ。しかし、ターミナルってでかすぎて移動するのが大変です。

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